為全面貫徹落實“平安、綠色、智慧、人文”四型機場建設指示要求，推進新時代民用機場高質量發展和民航強國建設，11月19日至20日，由國家空港地面設備工程技術研究中心和中國民航環境與可持續發展研究中心共同主辦，中國民航報社、航聯保險經紀有限公司、電車人產業平臺、山東民航產業發展研究院聯合協辦的“第二屆空港地面設備技術研討會”在山東威海召開。本屆研討會以“平安、綠色、智慧、人文”為主題，共同探討實施“藍天保衛戰”過程中電動化、智能化應遵循的標準及應用技術的寶貴經驗，展望空港地面設備電動化、智能化的美好未來。
來自中國民航大學、深圳清華大學研究院、國家工程機械質量檢測中心、新能源汽車大數據聯盟、許昌開普檢測研究院等單位的專家學者，和近70家300余名航空公司、機場、飛機維修公司以及電動空港設備制造商、電動化設備配套廠商的行業代表參加了本屆研討會。
國家空港地面設備工程技術研究中心專家委員會主任、威海廣泰空港設備股份有限公司董事長李光太代表會議主辦方致歡迎辭。
李光太董事長在致辭中表示，作為行業內國家級科技創新和產業化基地，國家空港地面設備工程技術研究中心自2013年成立以來，堅持自主創新，加大新技術、新產品研發力度，著力推動空港設備電動化。2015年，在綠色空港建設首批“油改電”示范項目中，通過了民航局節能減排辦公室的審查，發揮了很好的行業示范效應。此后，在全面調研國內外汽車行業的油改電成熟經驗、尤其是油改電中所選用的主要配套件基礎上，編寫了電動化的設計規范、制定了產品目錄和配套件的選型標準。目前，中心已全面開展各系列產品的電動化設計開發，開發完成33個產品。其中，35T電動升降平臺、50T電動牽引車世界領先。中心的依托公司威海廣泰空港設備股份有限公司，在充分吸收中心創新成果的基礎上，推動一大批新產品實現了電動化、產業化。
在為期兩天的研討會上，國家工程機械質量監督檢測中心軍品民航事業部副部長高超、新能源汽車大數據聯盟副秘書長劉鵬、許昌開普檢測研究院股份有限公司副總經理賀春、中國民航環境與可持續發展中心助理研究員呂繼興，分別圍繞民用機場專用設備及電動地面設備現狀、新能源汽車網聯大數據平臺體系建設與應用、電動汽車充電技術與標準、機場地面設備智能化的新要求等主題，作了精彩的主旨發言。以威海廣泰、精進電機為代表的空港地面設備制造企業、研究院所和高校專家、機場和航空公司、電動化產業配套設備廠家等12位與會專家和代表做了分享交流。通過分享寶貴經驗、交流技術成果，展望未來空港地面設備電動化的新產品、新技術、新方向，為筑牢平安根基、彰顯綠色擔當、打造智慧空港、提升人文品質的四型機場建設和民航強國建設貢獻智慧方案。
研討會期間，還在威海廣泰羊亭工業園舉辦了第二屆空港地面設備電動化產品及產業配套設備展，威海廣泰、倉擎智能等國內科研單位和企業自主研發的無人駕駛電動行李牽引車、無人駕駛擺渡小巴、電動飛機牽引車、電動集裝貨物裝載機等電動化空港地面設備及產業配套設備產品在展區紛紛亮相，這些產品已經投放市場并取得了良好的口碑。
“看了這個展會我非常激動，威海廣泰的空港地面設備種類豐富、節能環保，而且顏值、性能、服務都超越了國外產品，能夠更好地滿足機場的需求，促進我國民航事業高質量發展。”杭州蕭山國際機場機務保障部設備部經理潘一平說。
未來，國家空港地面設備工程技術研究中心將以四型機場建設為引領，以“引領行業發展，助飛航空強國”為使命，以“研發制造世界一流的空港地面設備”為目標，秉承產業報國的理念，繼續加強自主創新，把關鍵核心技術牢牢掌握在中國人手里，打造中國空港設備制造業技術研發、成果轉化、人才培養和技術交流的窗口和平臺，解決影響航空地面裝備制造業可持續發展的重大問題，促進產業向數字化、智能化轉型，提升中國航空地面裝備制造業的競爭力，為推進新時代民用機場高質量發展和民航強國建設做出新的更大貢獻。
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